In navolging van koningen en wereldleiders aller landen blik ook ik terug op het eerste jaar waar ik genoot van een beurs voor een meester leerling traject in verband met het immaterieel cultureel erfgoed van de clownerie.
Het is me een jaartje geweest!
Ik dompelde me onder in de knotsgekke wereld van de traditionele clownerie. Het is niet enkel een rood neuzeke opzetten en wat balonnetjes uitdelen. Zo zei Sylvano Poppe van Circus Bavaria. Het is een manier van leven, en er schuilt een hele traditie achter.
Mijn doelstellingen voor het eerste jaar waren vooral een grote diversiteit aan clowneske entrees ontdekken. Het naslagwerk 'Entrees clownesques' van Tristan Remy heeft mij hier enorm veel mee geholpen. Ook Andre Depoorter hielp mij goed op weg om te onderzoeken welke entrees er vroeger in Belgie werden gedaan. Maar in de eerste plaats leerde ik enorm veel van mijn leermeester Marquis Pauwels.
Intussen heb ik een stevige bibliotheek met leesvoer over klassieke clowns. Het meeste in het Frans, daarom duurt het wat langer alvorens ik erdoor kan worstelen.
Naast het lezen ben ik ook bij veel clowns of liefhebbers op bezoek geweest. De artikels die ik voor het circuscentrum schreef hadden tot gevolg dat er mij regelmatig iemand aanschreef om zijn persoonlijke collectie met mij te delen. Zo heb ik nog een afspraak met een verzamelaar uit Den Haag en ook iemand uit Oostende. Over deze figuren zal je zeker nog kunnen lezen op mijn blog.
Aangezien er zo vele entrees zijn heb ik gekozen om een selectie te maken en er eentje grondig uit te werken en vernieuwen. Mijn oog is gevallen op de clown-auto. Omdat deze de mogelijkheid geeft om verschillende principes van entrees in te verwerken. Van de auto zelf zijn ook al verschillende versies. Je hebt de mini wagen van Lou Jacobs waar je nauwelijks kan geloven dat de clown wel degelijk in de auto past. Daarnaast heb je ook de Taxi Komiek. Dit is een taxi die uiteindelijk helemaal uit elkaar valt en ontploft. Dit was steeds met behulp van een benzine-motor.
Met de huidige technologische ontwikkelingen en de klimaatbeweging had ik echter het idee om deze entree te vernieuwen en elektrisch te maken. En dat is gelukt! Helaas met wel drie maanden vertraging en het loopt nog steeds op. Het was de bedoeling om het autootje in oktober af te hebben en voor te stellen maar nu, januari 2020 moeten de laatste stukken nog gelast worden, er moet nog geschilderd en de komische effecten moeten er nog worden ingebouwd. Jammer maar helaas. Zo gaat dat nu eenmaal met dergelijke projectjes. Gelukkig heb ik komende twee maanden tijd om het project te finaliseren.
Ik moet me wat haasten want de trein is in beweging. De eerste fase van mijn beurs loopt af. Het onderzoek naar de diversiteit is gebeurd en ook de voorbereidingen hebben kunnen rijpen. Nu is het tijd voor actie. Tijd om eens goed op mijn bek te gaan. Want dat is wat clowns doen…
In maart vertrekt het Circus Tik Tak van Marquis Pauwels en zijn zoon, ook een clown, Samuel. Het zal wat geven! Want Mike Heppenheimer, clown Pipo van het gelijknamige circus springt ook mee op de trein! Het wordt een knaller van een programma waar ik ongetwijfeld naar believen zal spelen, leren en experimenteren.
Vorig jaar lag mijn focus op interviewen, lezen en schrijven. Hoewel ik wat teleurgesteld ben in de frequentie van mijn blogposts heb ik wel een hele hoop gelezen en gebabbeld.
Dit jaar ligt mijn focus op foto en filmmateriaal. Daarnaast doe ik ook mijn best om het dagelijkse leven van een circusclown neer te pennen. Vanaf maart neem ik jullie mee in een knotsgekke reis door Vlaanderen. Waar we van dorp tot dorp reizen om ons hooggeeerd publiek te amuseren.
Om af te sluiten met de woorden van Emiel Goelen: ‘U kijkt toch ook?’
Opmerkingen